杜爾推出集成陰極電泳涂裝工藝的新版 EcoProWet EC 模塊化前處理系統。該系統采用緊湊型設計，替代傳統的連續槽體結構，顯著減少空間占用，是中小型產能（≤30臺/小時）涂裝車間的理想選擇。該系統助力優化生產布局，并提升運營效率。

　　汽車涂裝工藝中，傳統前處理及電泳環節需適配最大車身尺寸與最長工藝時間，因此普遍依賴超大型處理槽體，這導致空間利用率低下。杜爾 EcoProWet EC 前處理系統采用模塊化浸槽設計，突破了傳統槽體在空間和工藝上的剛性限制，為行業提供了一種更具靈活性、緊湊性和可擴展性的解決方案。

　　此前，杜爾已推出 EcoProWet PT 前處理系統，現進一步擴展至 EcoProWet EC 陰極電泳涂裝系統。

　　陰極電泳涂裝：柔性、緊湊、可擴展

　　在前處理完成后，車身會被輸送到陰極電泳涂裝系統，從而在車身表面形成一層致密的電泳涂層。這層涂層不僅為車體提供長效的防腐保護，還為后續的面漆噴涂創造了理想的附著基底。與傳統的PT/ED（前處理/電泳涂裝）系統相比，杜爾 EcoProWet 是市場上唯一支持擴展的解決方案，并且在空間效率、可持續性和投資成本方面樹立了新的標準。

　　EcoProWet EC 系統采用獨立緊湊型水槽，替代了傳統的連續浸槽系統，配備兩套可獨立控制的擺動式塔架，能夠精準抓取輥道輸送線上的車身并平穩導入處理槽。該系統支持最大60度的浸入角度調節功能，汽車制造商可根據不同車型結構特性定制浸涂工藝參數。單套浸漬槽的處理效率可達10臺/小時。經過3至5分鐘的浸泡，油漆能夠快速激活并在車身表面形成均勻的薄涂層，從而顯著提升涂裝效率和工藝的一致性。

　　EcoProWet 系統是中小產能涂裝車間的理想選擇。其模塊化組合支持產線在7.5臺至30臺/小時之間進行分階段柔性擴展，不會對正常生產造成顯著影響。通過“按需擴展”模式，汽車制造商能夠根據實際產能靈活配置設備，與傳統的連續式浸涂系統相比，這種方式能夠減少涂料消耗和運營成本。此外，緊湊型布局顯著減少了涂裝車間的占地面積，實現了工廠布局的高效規劃和動態調整。

圖 2：EcoProWet PT/ED 系統支持“按需擴展”。