在建造兩艘13500TEU巴拿馬型集裝箱船時，船東希望能獲得最理想的整體涂料解決方案，包括能夠為船只帶來具有出色的船體流體動力學特性的船體涂料，以便降低燃耗和相關(guān)的排放。根據(jù)客戶的需求，海虹老人提供的定制化整體涂料解決方案，獲得了客戶的青睞。

　　這二艘巴拿馬型新造集裝箱船每艘的總噸位為143179噸，海虹老人提供的涂料解決方案包括用于水下船體的Globic系列防污漆。該系列產(chǎn)品采用了納米丙烯酸酯專利技術(shù)，可以提高船舶在燃耗和排放方面的效率。通過Globic配套方案，除了能夠在首個入塢間隔期間全程最大程度降低船只燃耗外，還能夠以較低的干膜厚度進行施工，從而降低涂料消耗量和施工成本。

　　針對船只的內(nèi)外部鋼結(jié)構(gòu)，包括：壓載艙、甲板、貨艙、艙口蓋和上層建筑，我們推薦了Hempadur Quattro XO，這是一款針對大氣或浸泡環(huán)境可自作底漆的通用型高性能涂料，能為新造船內(nèi)外部鋼結(jié)構(gòu)提供優(yōu)質(zhì)的防護。該產(chǎn)品滿足IMO-PSPC壓載艙相關(guān)要求，除了具有優(yōu)異的長期耐久性，其重涂間隔時間短，可以在每道涂層之間快速轉(zhuǎn)換，因此能完美匹配船廠的作業(yè)方式。值得一提的是，Hempadur Quattro XO具有較高的體積固含量，這意味著施工過程中能大大降低VOCs排放量。

　　此外，為了確保所有涂料均按照要求進行施工，最大程度縮短工期、減少浪費并降低成本，同時確保涂層在整個使用壽命期間均能提供長效防護性能，海虹老人為該新造船項目提供了技術(shù)服務(wù)方案，包括為每艘船安排一支經(jīng)FROSIO/NACE認證的技術(shù)服務(wù)團隊。技術(shù)服務(wù)團隊與施工方密切合作，按照要求進行施工，確保涂層性能最大化。