據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年7月，芯片危機、原材料上漲壓力等不利影響依然存在，加上國內(nèi)局部地區(qū)洪澇災害等極端天氣以及新冠疫情復發(fā)也在一定程度上使生產(chǎn)和需求受到一定抑制，因此汽車產(chǎn)銷總體依然呈一定下降，其中商用車受排放標準切換影響降幅明顯高于乘用車。具體分析如下：

　　一、總體運行情況概述

　　今年7月，面對局部地區(qū)出現(xiàn)的疫情復發(fā)，以及多發(fā)的極端天氣等復雜形勢，在以習近平總書記為核心的黨中央堅強領(lǐng)導下，國民經(jīng)濟總體運行平穩(wěn)，其中生產(chǎn)需求繼續(xù)回升，就業(yè)物價總體穩(wěn)定，新動能快速成長，質(zhì)量效益穩(wěn)步提高，市場主體預期向好。在這樣的背景下，汽車市場總體穩(wěn)定。

　　從市場情況來看，本月汽車產(chǎn)銷同比下降，影響因素為：去年同期基數(shù)較高（與2019年同期相比呈現(xiàn)增長）；商用車受排放法規(guī)切換的影響，產(chǎn)銷同比下降明顯，但在輕型客車的拉動下，客車依然呈現(xiàn)增長；乘用車受芯片短缺的影響產(chǎn)銷同比下降，但降幅收窄。本月新能源汽車繼續(xù)成為亮點，當月產(chǎn)銷繼續(xù)刷新歷史記錄，累計產(chǎn)銷則已經(jīng)超過國內(nèi)歷年全年的數(shù)量，1-7月滲透率也繼續(xù)提升至10%。此外，本月汽車出口也繼續(xù)保持高速增長，單月出口量再創(chuàng)歷史新高。

　　展望全年，我國國民經(jīng)濟運行將繼續(xù)穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好，但復雜多變的國內(nèi)外形勢也將帶來不確定性，特別是海外疫情的反彈導致芯片供應短缺風險依然存在，國內(nèi)局部地區(qū)的疫情復發(fā)也將在一定程度上影響供給和需求，加之原材料價格持續(xù)在高位進一步加大企業(yè)成本壓力，這些問題也都將對汽車行業(yè)造成影響。綜合各方面因素，我們需要審慎樂觀地看待行業(yè)發(fā)展。

　　二、2021年7月汽車工業(yè)運行情況：

　　（1）汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降

　　7月，汽車產(chǎn)銷分別完成186.3萬輛和186.4萬輛，環(huán)比分別下降4.1%和7.5%，同比分別下降15.5%和11.9%。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長3.2%和2.7%，產(chǎn)量增幅比6月擴大0.8個百分點，銷量增速由負轉(zhuǎn)正。

　　1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1444.0萬輛和1475.6萬輛，同比分別增長17.2%和19.3%。增幅比1-6月繼續(xù)回落7和6.3個百分點。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長3.4%和4.2%，產(chǎn)量增幅與1-6月持平，銷量增幅比1-6月回落0.2個百分點。

　　（2）乘用車產(chǎn)銷降幅有所收窄

　　7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成154.8萬輛和155.1萬輛，環(huán)比分別下降0.5%和1.1%，同比分別下降10.7%和7.0%，降幅比6月分別收窄3和4.1個百分點，分車型來看：4類車型中除交叉型乘用車的銷量同比呈現(xiàn)微增外，其余車型產(chǎn)銷均呈現(xiàn)下降。與2019年相比，乘用車產(chǎn)銷同比增長1.3%和1.1%，產(chǎn)銷增速比6月均由負轉(zhuǎn)正。

　　1-7月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1139.4萬輛和1156.0萬輛，同比分別增長20.1%和21.2%，增幅比1-6月繼續(xù)回落6.7和5.8個百分點。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別下降1.2%和1%，降幅比1-6月均收窄0.4個百分點。

　　7月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成25.5萬輛，同比下降6.4%，降幅較6月擴大4.4個百分點。1-7月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成199.1萬輛，同比增長37.9%，高于乘用車累計增速16.7個百分點。

　　（3）商用車產(chǎn)銷同比大幅下降

　　7月，商用車產(chǎn)銷分別完成31.5萬輛和31.2萬輛，環(huán)比分別下降18.8%和30.0%；同比分別下降33.2%和30.2%。分車型情況看，貨車產(chǎn)銷同比大幅下降，客車產(chǎn)銷同比大幅增長。與2019年同期相比，商用車產(chǎn)銷同比增長13.8%和11.3%，增幅比6月大幅回落17.4和24.5個百分點。

　　1-7月，商用車產(chǎn)銷分別完成304.5萬輛和319.6萬輛，同比分別增長7.6%和12.9%，增幅比1-6月繼續(xù)回落8.1和8個百分點。與2019年同期相比，商用車產(chǎn)銷同比增長25.2%和29%，增幅比1-6月回落1.5和2.3個百分點。

　　從客貨細分車型情況看，貨車中，四類車型均呈現(xiàn)下降；客車中，大中型客車呈現(xiàn)下降，輕型客車保持快速增長。

　　（4）新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)刷新記錄

　　7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成28.4萬輛和27.1萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22萬輛，同比分別增長1.8倍和1.7倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成5.2萬輛和5萬輛，同比分別增長1.5倍和1.6倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成32輛和196輛，同比分別增長3.6倍和48倍。本月新能源產(chǎn)銷繼續(xù)刷新記錄。從細分車型來看，純電動汽車、插電式混合動力汽車的產(chǎn)銷也均刷新記錄。

　　1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成150.4萬輛和147.8萬輛，同比均增長2倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成126萬輛和122.7萬輛，同比均增長2.2倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成24.4萬輛和25.1萬輛，同比分別增長1.1倍和1.3倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成664輛和675輛，同比分別增長48.5%和47.7%。

　　（5）中國品牌乘用車市場份額上升

　　7月，中國品牌乘用車共銷售72萬輛，同比增長22.2%，市場份額達到46.4%，比同期提升11.1個百分點。

　　1-7月，中國品牌乘用車共銷售492萬輛，同比增長42.8%，市場份額達到42.6%，比同期上升6.5個百分點。

　　（6）重點企業(yè)集團市場集中度低于同期

　　1-7月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為1273.7萬輛，同比增長16.8%，占汽車銷售總量的86.3%，低于上年同期1.8個百分點。

　　（7）汽車出口再創(chuàng)新高

　　7月，汽車企業(yè)出口17.4萬輛，環(huán)比增長9.8%，同比增長1.8倍，本月出口再創(chuàng)歷史新高。分車型看，乘用車本月出口14.0萬輛，環(huán)比增長16.8%，同比增長2.1倍；商用車出口3.4萬輛，環(huán)比下降11.6%，同比增長94.6%。本月新能源汽車出口增長貢獻度為31.5%。

　　1-7月，汽車企業(yè)出口100.2萬輛，同比增長1.2倍。分車型看，乘用車出口77.0萬輛，同比增長1.3倍；商用車出口23.2萬輛，同比增長1倍。

　　2021/8/11 14:22:09  中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部