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隨著我國經濟的不斷發展，我國涂料產業取得飛速發展，已連續十二年保持世界第一，既是工業制造的關鍵配套材料，也是美化人民生活的消費品。為響應國家綠色發展理念，貫徹落實國家對生態環境保護的大政方針，堅決打好污染防治攻堅戰，推動生態文明建設邁上新臺階。
6月4-6日，“2021中國綠色涂料涂裝交流合作大會”在寧波召開，會議邀請了有關政府部門、科研機構、行業專家以及在綠色工業涂料涂裝及綠色工業涂料產業鏈方面有影響力的企業，圍繞“美麗中國，綠色涂裝在行動”的主題，共同探討“中國制造”涂裝新文明，展示涂料涂裝行業在綠色制造方面取得的應用成果。
中國涂料工業協會會長孫蓮英致辭
中國涂料工業協會會長孫蓮英在致辭時表示，希望以此次盛會為新的契機，作為生態文明建設的參與者、貢獻者，中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會將積極攜手更多優秀的上下游全產業鏈企業，開拓更廣泛的綠色涂裝應用領域，聯合下游涂裝行業，有針對性地解決涂裝應用過程中的關鍵技術，繼續深化綠色制造體系的構建，督導重點行業企業自覺達標排放，樹立生態環境友好良好社會環境，在推動綠色工業涂料涂裝的道路上，勇于擔當，勠力同心，掀開中國綠色涂料涂裝發展的新篇章。
寧波市人民政府副秘書長胡望榮致辭
寧波市人民政府副秘書長胡望榮在致辭時表示，推進綠色涂料涂裝發展是促進提質增效的重要手段，也是社會高質量發展的必然要求，寧波市政府積極支持引導企業低揮發性有機物的調整，寧波市空氣質量持續改善，實現持續目標向源頭跨越的變革，并對源頭質量的項目實行差異化管理。本次論壇緊扣主題，我相信在大家的共同努力下，為綠色涂料涂裝帶來新的契機。
中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會名譽會長、南京長江涂料有限公司董事長張衛中致辭
中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會名譽會長、南京長江涂料有限公司董事長張衛中在致辭時表示，此次綠色工業涂料涂裝交流大會的舉行，將見證我國綠色工業涂料涂裝事業的成長。隨著國家經濟建設的不斷發展壯大，相信在中國涂料工業協會的正確領導和廣大行業齊心努力下，我國綠色工業涂料涂裝事業必將邁入跨越式發展的新時代，書寫美麗中國的壯麗詩篇。
國家生態環境部大氣環境司固定源處處長王鳳：國家“十四五”voc政策解讀
中科院海洋重點實驗室主任、中科院寧波材料所所長助理、國家杰出青年基金獲得者、寧波涂協專委會名譽主任王立平：二維片層材料調控的新型海洋重防腐涂料體系關鍵技術與工程應用
中國涂料工業協會駐會副會長趙君主持會議
寧波市涂料與涂裝行業協會秘書長吳曉明主持會議
中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會秘書長程平主持下午會議
中國涂料工業協會會長孫蓮英、駐會副會長趙君，寧波市人民政府副秘書長胡望榮，國家生態環境部大氣環境司固定源處處長王鳳，中科院海洋重點實驗室主任、中科院寧波材料所所長助理、國家杰出青年基金獲得者、寧波涂協專委會名譽主任王立平，寧波市生態環境局督察專員水旭東，寧波市科學技術協會副主席湯丹劍，中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會名譽會長、南京長江涂料有限公司董事長張衛中，大連理工學院寧波研究院副院長紀松，寧波市涂料與涂裝行業協會理事長汪立波，中國涂料工業協會副會長、浙江大橋油漆有限公司董事長程磊楠，中國涂料工業協會副會長、浙江魚童新材料股份有限公司董事長梁新方，寧波市涂料與涂裝行業協會秘書長吳曉明，中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會秘書長程平，浙江維成新材料有限公司董事長趙建楊，中國涂料工業協會副秘書長丁艷梅、李江寧、趙中國、趙歡以及來自三一重機有限公司、北京北汽模塑科技有限公司、船舶工藝研究所、寧波昊鑫裕隆、浙江維成、山西華豹以及全國各地的涂裝企業代表約350余人參加了本次會議。會議由趙君主持。
領導嘉賓
經過與會領導，專家，學者，企業家，同志們方方面面的共同努力！圓滿完成了論壇所有議程！取得了豐碩成果！達到了預期目的！
讓我們大家共同攜起手來，為“十四五”開好局，起好步！為綠色涂料涂裝行業的高質量發展作出新的更大貢獻！以優異成績向建黨100周年獻禮！
至此，本次論壇圓滿結束。
注：背景中聯系方式為綠色工廠與綠色設計產品申報的聯系。
他表示，請按照《工業和信息化部辦公廳關于開展綠色制造體系建設的通知》（工信廳節函〔2016〕586號，以下簡稱《通知》）明確的推薦程序，參照前五批綠色制造名單推薦工作要求，組織本地區企業（含央企，下同）、園區等開展申報工作，遴選確定本地區綠色工廠、綠色設計產品、綠色工業園區、綠色供應鏈管理企業推薦名單。請于2021年7月30日前將申報材料（附件1-5）紙質版一式兩份寄送至工業和信息化部（節能與綜合利用司），電子版材料同時通過“工業節能與綠色發展管理平臺”（https://green.miit.gov.cn）報送。各地區要嚴格把控推薦質量，近三年有下列情況的，不得申報綠色制造名單：未正常經營生產的；發生較大及以上生產安全和質量事故、Ⅲ級（較大）及以上突發環境污染事件的；被動態調整出綠色制造名單的；在國務院及有關部門相關督查工作中被發現存在嚴重問題的、被列入工業節能監察整改名單且未按要求完成整改的、失信被執行人等。
他表示，水性漆替代溶劑型油漆是可行的也是必然的，中車太原公司目前已基本實現了機車、貨車、工程作業車三大板塊采用水性漆進行涂裝作業，后續將進一步全面推進，達到產品全覆蓋的目標，向著保護環境、減少污染、消除火災隱患、改善作業環境、提高操作工職業健康安全，節約環保成本等方面不斷努力。
他介紹了華豹智能氣凝膠玻璃反射隔熱涂料、智能氣凝膠反射隔熱涂料、智能氣凝膠示溫材料、氣凝膠防火涂料的最新研究進展。
她表示，隨著平車地板需滿足履帶式裝備、輪式車輛、箱式貨物、機械裝備、鋼材等貨物的裝載加固要求，現階段的平車鋪設的木地板易破損腐爛，無法滿足該要求。針對以上情況，晉西鐵路車輛有限責任公司開展了針對既有鐵路平車木地板表面噴涂耐磨增強涂層的試驗研究。她認為，平車地板表面噴涂耐磨增強涂層處理后應滿足以下要求：具備高摩阻性能；彎曲強度等力學性能指標不低于松木地板；能承受履帶式裝備的反復碾壓；具備良好的阻燃性能；具備良好的防腐性能。
他表示，水性單組份丙烯酸自干涂料的常見問題包括耐性，光澤、豐滿度，干燥、抗回粘等問題，為此，他介紹了保力佳BLJ-319、BLJ-310、BLJ-369等產品在解決上述問題時的表現，并給出具體實驗參數。
他主要介紹了水性預涂底漆的應用。他表示，預涂的工藝標準環境溫度應保證施工環境溫度高于露點溫度 3℃以上，水性涂料施工環境溫度應高于 10℃；底材溫度，底材鋼板的最低溫度應高于 5℃，最高應低于 40℃；涂料溫度：涂料溫度應為 5℃~35℃；水性預涂底漆干燥過程的相對濕度應低于 80%，此外，他也對預涂的焊接性能等內容進行了講解。
2021年6月5日，上海涂染協會和華誼精化副總楊小青（左一）戚平經理（右一）參加寧波涂料會議時拜訪寧波涂協秘書長吳曉明（左三）和天女集團董事長姚珄銘（左四）合影
2021年6月5日，上海涂染協會秘書長張水鶴，上海華誼集團精化公司副總楊小青（左二）戚平經理（左一）和中國涂料工業協會副秘書長趙中國（中間）中國涂料工業協會副總工李力（右一）會議合影
他的演講從廢氣收集的控制要求、收集基礎、廢氣捕集方式及控制風速要求、收集系統整體要求、收集技術5個方面展開。據了解，上海市機電設計研究院有限公司成立于1953年，位于上海市北京西路1287號，環保安全所成立于1976年，技術團隊包括廢氣、廢水、噪聲、環評、職業衛生等。
他表示，腐蝕涂裝所要考慮的三個關鍵因素是腐蝕環境、耐久年限、干膜厚度。關于防腐蝕涂料體系的設計、方案選擇、涂裝施工要求等標準一直是國際涂料界努力的方向，直到1998年，國際標準化組織推出了ISO12944《鋼結構防護涂料體系的防腐蝕保護》，是針對鋼結構的防腐蝕涂料的選用以及涂裝規格書制定的一份標準文件。
他表示，櫻花水性機電漆的特點包括節能環保、附著力強、硬度高、耐候性好、可降低涂裝成本、儲存穩定性好、無火災危險。隨后，他介紹了他們產品的使用方法、質量標準、性價比和注意事項。
他表示，水性氯化橡膠乳液是用在橡膠鏈上接入新的官能基團來增加樹脂的級性，改性后再通過乳化劑乳化后所得到的穩定的水性乳液。 此外，他還介紹了水性氯化橡膠乳液的技術指標、典型配方、應用舉例等。他認為，水性氯化橡膠乳液的開發具有可行性，值得進一步研究；水性氯化橡膠乳液防腐性能優異，可以達到或接近溶劑型涂料的防腐要求；水性氯化橡膠乳液目前不能自成膜， 需要搭配成膜樹脂一起使用。
他介紹了氣候變化應對的歷程，其中，中國是他介紹的重點。他表示，中央經濟工作會議上強調，抓緊制定2030年碳達峰行動方案，廣泛而深刻地認識經濟社會系統性變革，并說明了建設整體布局。2021年4月30日，中央政治局集體學習：各級黨政要拿出抓鐵有痕的勁頭，明確時間表，路線圖，施工圖，推動經濟社會發展關鍵，使減排降耗建立在高效利用和綠色低碳發展的基礎之上。
他表示，低VOC涂料的4大屬性指標包括資源屬性、能源屬性、環境屬性、產品屬性。他認為，汽車零配件綠色涂料應用應遵循源頭管控、過程管理、末端治理的原則。
他介紹了湘江涂料綠色粉末涂料解決方案，有低溫固化系列產品、常規固化產品和高耐候高邊角防護系列產品。他還介紹了湘江的綠色水性涂料的底漆系列產品和面漆系列產品，以及綠色高固快干防腐涂料系列產品。
他介紹了常見噴漆室類型及對比，濕式噴漆室按照解結構原理分為水簾噴漆室、水軒噴漆室、文丘里噴漆室；干式噴漆室按結構原理分為石灰式噴漆室、靜電式噴漆室和紙箱是噴漆室。此外，他對上述噴漆室的優點、缺點、存在風險以及結論進行了說明。
他表示，眼下環保形勢嚴峻，因此，油性涂料轉水性涂料好處明顯。大橋的涂料在普通金屬部件中的實際應用情況具有單道涂層體系，對漆膜外觀及機械性能有要求的特點，其常用涂料類型包括水性醇酸面漆、水性丙烯酸面漆、水性氨基烤漆等。
他表示，技術路線設定，工藝標準化，涂裝設備，干燥設備，廢棄物處理，人才培養非常重要。此外，他對展辰曾經的典型涂裝工藝案例進行了介紹，如UV底+UV面、UV底+WB面的施工工藝、所使用的設備、操作說明等進行了展示
他表示，高固含溶劑型涂料是為了適應日益嚴格的環境保護要求從普通溶劑型涂料基礎上發展起來的。其主要特點是可利用原有的生產方法、涂料工藝的前提下，降低有機溶劑用量，從而提高高固體組分。通常的低固含溶劑型涂料固體含量為30%—50%，而高固含溶劑型要求固體達到65%—85%，從而滿足日益嚴格的voc限制。近些年歐洲已經開始推廣固含量在85%以上的超高固含量的涂料，但由于技術本身原因，此類涂料大多用于裝飾性要求不高的工件表面。
他對汽車塑料外飾件的應用，水性涂料的特性、分類，塑料件水性漆工藝流程，水性漆、溶劑型漆工藝差異，火焰處理及底漆噴涂 ，面漆噴涂，水性漆供漆系統 ，水性漆粘度測量 ，水性噴涂能耗/減排/單位噴涂面積排放量進行了介紹。
他表示，水性漆“濕碰濕”產品設計的痛點包括起痱子、面漆失光、養護初期耐水差、配套漆膜耐鹽霧下降、環氧底漆厚涂沖擊偏差。為此，華豹對“濕碰濕”配方設計及施工工藝進行了優化，配方設計采用快干環氧固化劑，采用平滑的環氧底漆，少用吸油量大的填料，采用表干慢的聚氨酯面漆。施工工藝方面，保持良好的通風，RH<70%，工件預熱，溫度大于10?C，底漆預熱 ，控制底面漆厚度（底薄面厚），確保底漆表干再噴面漆。
他表示，工程機械涂裝對低VOC涂料的選擇，是“牽一發而動全身”，它涵蓋了涂裝技術及企業管理的各種各樣的問題，但選擇三要素由高到低是環保、涂層質量、綜合成本、能耗、投資費用、改造方便度等。
他表示，復雜海洋環境涂層防腐和其他功能難以兼顧，需攻克多功能防護一體化技術，通過近10年研究，他和他的團隊實現了工業化應用。創新點包括實現了二維片層有序排列，提出了阻隔與鈍化協同長效防腐新途徑，突破了傳統衛片結構涂層性能提升瓶頸。
她表示，2020年全國PM2.5濃度為每立方米33微克，較2015年下降34%，全國優良天數比率為87%，較2015年提高5.8%。但現在我們面臨PM2.5和臭氧混合污染的困擾，目前臭氧濃度在持續上升，范圍越來越廣。VOCs排放量大，主要來源是工業源，其中包括化工、石化、工業涂裝、包裝印刷等行業。為此，國家實施重污染天氣差異化應對、出臺使用低VOCs含量涂料的激勵政策等。
中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會名譽會長、南京長江涂料有限公司董事長張衛中在致辭時表示，此次綠色工業涂料涂裝交流大會的舉行，將見證我國綠色工業涂料涂裝事業的成長。隨著國家經濟建設的不斷發展壯大，相信在中國涂料工業協會的正確領導和廣大行業齊心努力下，我國綠色工業涂料涂裝事業必將邁入跨越式發展的新時代，書寫美麗中國的壯麗詩篇。
寧波市人民政府副秘書長胡望榮在致辭時表示，推進綠色涂料涂裝發展是促進提質增效的重要手段，也是社會高質量發展的必然要求，寧波市政府積極支持引導企業低揮發性有機物的調整，寧波市空氣質量持續改善，實現持續目標向源頭跨越的變革，并對源頭質量的項目實行差異化管理。本次論壇緊扣主題，我相信在大家的共同努力下，為綠色涂料涂裝帶來新的契機。
中國涂料工業協會會長孫蓮英在致辭時表示，希望以此次盛會為新的契機，作為生態文明建設的參與者、貢獻者，中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會將積極攜手更多優秀的上下游全產業鏈企業，開拓更廣泛的綠色涂裝應用領域，聯合下游涂裝行業，有針對性地解決涂裝應用過程中的關鍵技術，繼續深化綠色制造體系的構建，督導重點行業企業自覺達標排放，樹立生態環境友好良好社會環境，在推動綠色工業涂料涂裝的道路上，勇于擔當，勠力同心，掀開中國綠色涂料涂裝發展的新篇章。
右三、寧波市人民政府 副秘書長 胡望榮
右一、寧波市科學技術協會 副主席 湯丹劍
左二、寧波市生態環境局 督察專員 水旭東
左三、中科院寧波材料所 所長助理 王立平 研究員
左：中國涂料工業協會副秘書長丁艷梅
右：中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會秘書長程平
左：中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會秘書長程平
右：中國涂料工業協會綠色工業涂料涂裝分會副秘書長張曉璐
右：寧波市涂料與涂裝行業協會秘書長吳曉明
左：中國涂料工業協會副總工程師李力
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