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上海新國際博覽中心 W3館“粉飾之家” 3102展區(qū)
王恩永表示，新能源汽車發(fā)展迅速，涂料要滿足多種底材需求、顏色需求、智能化需求、可持續(xù)性發(fā)展需求。可持續(xù)發(fā)展需求方面，目前汽車涂裝工藝采用3C2B會(huì)產(chǎn)生能耗高等問題。湛新樹脂提供高固體系，包括溶劑型低VOC產(chǎn)品、水性低VOC產(chǎn)品；生物基體系，其中B1/B2底色漆的C14含量最高可達(dá)70%；緊湊體系，3C1B單組分清漆方案。低溫固化體系，包括3C2B方案、B1B2方案、緊湊型低溫固化清漆方案等，幫助新能源汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
吳石軍著重介紹粉末涂料樹脂在輪轂行業(yè)的應(yīng)用。亮光方面，PE、PU、GMA得到廣泛的應(yīng)用。啞光方面，聚酯+消光劑、雙組份、ONE+SHOT、聚氨酯得到廣泛應(yīng)用。功能性方面，聚酯&+半結(jié)晶樹脂提高施工性。低溫方面，聚酯或混合型、UV輻射固化(無溶劑、低溫固化、高性能、優(yōu)異外觀、節(jié)約空間，效率更快)、ACURE得到廣泛應(yīng)用。吳石軍表示，湛新樹脂具有全面、豐富的解決方案，助力輪轂行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
莊廣禮表示，為踐行可持續(xù)發(fā)展，涂料行業(yè)需要關(guān)注氣候變化、循環(huán)經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)福祉。目前，全球塑料年產(chǎn)量約4.6億噸，其中塑料廢棄量約3.5億噸，真正回收的僅有9%。伊士曼的碳再生技術(shù)及聚酯再生技術(shù)，可幫助塑料的進(jìn)一步回收。伊士曼已在全球范圍內(nèi)投資22.5億美元，用于興建三座全新的分子回收裝置。
莊廣禮指出，Renew涂料產(chǎn)品在特殊溶劑、聚合物、成膜助劑、樹脂中間體等的再生中有不錯(cuò)表現(xiàn)，最高可達(dá)到100%。同時(shí)，cellulose esters纖維素酯作為具有60%的纖維素產(chǎn)品，降低了對(duì)石油的依賴。莊廣禮還介紹了回收率達(dá)25%的OEM清漆、可以拓寬烘烤窗口新型樹脂2KCC、綠色環(huán)保的水性附著力促進(jìn)劑Advantis T™ 510W、特種胺中和劑ADVANTEXT™-TK、ADVANTEXT™-DM、特殊酮類溶劑MAK等。
黃小鈞指出，艾仕得Nextlet™ Digital Paint Program作為一款創(chuàng)新技術(shù)解決方案，能夠有效實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中碳排放量降低約30%。此外，該程序還以其卓越的性能滿足了市場對(duì)于雙色車套色工藝的精細(xì)需求，通過單次噴涂即可完成復(fù)雜色彩層次的構(gòu)建，不僅簡化了生產(chǎn)流程，還極大促進(jìn)了生產(chǎn)能力的提升，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)周期的縮短與效率的大幅增強(qiáng)。同時(shí)，這一技術(shù)革新也帶動(dòng)了生產(chǎn)成本的顯著下降，為企業(yè)創(chuàng)造了更為可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
另一方面，艾仕得公司推出的NEXTJET槍嘴設(shè)計(jì)，作為Nextlet™系統(tǒng)的重要配套設(shè)備，同樣展現(xiàn)了高度的技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)用性。其獨(dú)立可控的噴嘴設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)具體需求進(jìn)行靈活調(diào)整，確保了涂裝質(zhì)量的穩(wěn)定與卓越。尤為值得一提的是，該槍嘴融入了先進(jìn)的再循環(huán)流體設(shè)計(jì)，有效減少了涂料浪費(fèi)，提高了資源利用率，進(jìn)一步鞏固了其在成本控制與生產(chǎn)效率提升方面的雙重優(yōu)勢。
王瑋表示，色彩與心理相關(guān)。產(chǎn)品價(jià)值分為功能價(jià)值、情緒價(jià)值、社會(huì)價(jià)值。色彩能夠影響產(chǎn)品的情緒價(jià)值。色彩的流行受時(shí)代變化、受眾群體特征等的影響。王瑋指出，當(dāng)前、灰白藍(lán)是汽車主流色彩，紫色、青色等色彩的占比有所提升，汽車涂裝的色彩比例也在變化。同時(shí)，不同車型會(huì)影響色彩的流行度，如轎車多以亮色、飽和度高的顏色進(jìn)行展示。未來，女性客戶地位的提升以及個(gè)性化、獨(dú)特性需求的發(fā)展很大程度影響汽車色彩的選擇。
王瑋講解未來汽車涂裝材料的三個(gè)發(fā)展方向及汽車涂裝工藝的兩大方向。材料方面，低碳化，包括低VOC、低溫化、集成化、生物材質(zhì)等；個(gè)性化，包括色彩多樣性、3D打印發(fā)展、AI+調(diào)色等；功能化，防曬降溫、吸能充電、發(fā)光警示等。工業(yè)方面，去涂裝化、強(qiáng)涂裝化有望成為主流
王琛俊首先介紹新能源板塊未來將會(huì)閉環(huán)，其中涂料將發(fā)揮重要作用。立邦致力提供新能源汽車整車涂裝方案，其中在電池包方面，立邦將根據(jù)不同結(jié)構(gòu)需求發(fā)展阻燃電泳、水性阻燃涂料、快干阻燃涂料、UV絕緣涂料、導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠等。
王琛俊提到，立邦350高性能被動(dòng)式防火涂料，具有防火阻燃性、高絕緣性能、高附著力、耐高低溫沖擊的特性，能有效充當(dāng)最后一道防火屏障。
在電池電芯絕緣方面，王琛俊表示UV、粉末、電泳等成為未來主要發(fā)展方向。立邦UV絕緣涂料MCUP910&P920為百分百固含的紫外線固化涂料，無VOC、耐壓絕緣性能優(yōu)異、可靠的附著力及拉拔強(qiáng)度以及極佳的施工特性，單次噴涂可達(dá)到50微米左右。
馬風(fēng)雪表示，吉利積極響應(yīng)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)規(guī)劃，不斷推動(dòng)單車碳排放、工廠碳排放、使用端碳排放的減少，擴(kuò)大使用綠色能源。目前，吉利汽車綠色涂裝工業(yè)包括3C2B工業(yè)、3C1B工藝、B1B2工藝、CP工藝等。
在推動(dòng)綠色環(huán)保方面，吉利做了眾多動(dòng)作，包括使用無磷無氮脫脂、薄膜前處理技術(shù)、C1C2水性面漆、免中涂面漆、水性LASD/SDD全面應(yīng)用，并采用干式紙盒噴漆室、烘干爐預(yù)熱回收、熱泵轉(zhuǎn)輪除濕等環(huán)保設(shè)備，利用智能開關(guān)機(jī)、站房智控等智能化系統(tǒng)等。
馬風(fēng)雪提到有色清漆、有色注塑工藝、鐳雕工藝的利用，這些工藝在降本增效上取到了重要的左右。最后，馬風(fēng)雪介紹低溫節(jié)能耗材工藝、環(huán)保減排工藝、前處理電泳材料、中面涂材料、塑料件材料等。
烏欣表示，整車的汽車涂裝，主要集中于材料、設(shè)備與運(yùn)行三個(gè)方面。國內(nèi)整車涂裝工藝已經(jīng)達(dá)到國際較為領(lǐng)先的水平，擁有成熟的技術(shù)路線。同時(shí)，對(duì)汽車涂裝的關(guān)注，不僅要從技術(shù)角度進(jìn)行，還要從運(yùn)營角度進(jìn)行。
目前，汽車涂裝主要技術(shù)路線有低溫化工藝，包括寬溫、中低溫工藝、4WET工藝、低溫一體化工藝等；無過噴技術(shù)，達(dá)到超高的上漆效率和精準(zhǔn)噴涂；粉末噴涂技術(shù)，包括發(fā)展應(yīng)用于整車粉末噴涂工藝，完善節(jié)能固化技術(shù)以及提高顏色能力；覆膜工藝，包括套色及外飾件工藝的改進(jìn)，打造個(gè)性化的顏色圖案。
烏欣著重介紹了顛覆性外飾件覆膜工藝，該工藝在降本增效、綠色環(huán)保方面具有創(chuàng)新性；汽車“并行+串行”新組裝形式，為涂裝工業(yè)變化帶來新的可能，如零件覆膜、前艙后艙甚至外覆蓋件粉末噴涂+UV固化的可能性。
烏欣還提到了材料驗(yàn)證的數(shù)字化仿真對(duì)汽車涂裝的賦能，在確保可靠性的同時(shí)，有利于提升材料應(yīng)用驗(yàn)證的效率，提升項(xiàng)目進(jìn)度。最后，烏欣表示未來汽車軟硬件的結(jié)合，將可以更多的有利于客戶使用與感知的反饋，為汽車涂裝質(zhì)量的提升與產(chǎn)品迭代將有極大的促進(jìn)。
陳昉昉表示，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)汽車涂裝互聯(lián)創(chuàng)新中心為推動(dòng)中國汽車涂裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。汽車工業(yè)舉足輕重，汽車制造業(yè)營業(yè)收入占制造業(yè)營業(yè)收入8.5%以上，汽車制造業(yè)增加值占工業(yè)增加值7%左右，汽車消費(fèi)占社會(huì)消費(fèi)品零售總額10%左右。新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，并帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。陳昉昉指出，中國逐步成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)，同時(shí)邁向市場化發(fā)展新階段，成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)增長的持續(xù)動(dòng)力。國內(nèi)綠色低碳發(fā)展愈發(fā)重要，新能源優(yōu)勢凸顯。同時(shí)，新能源汽車國際化進(jìn)程加速。電池、芯片、操作系統(tǒng)等標(biāo)志性領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)步。商用車新能源化智能化將同步加速轉(zhuǎn)速。新能源汽車市場會(huì)保持高速增長。預(yù)計(jì)2024年，中國汽車產(chǎn)銷達(dá)3100萬輛，出口接近600萬。新能源汽車產(chǎn)銷有望1300萬輛，增速達(dá)40%。新能源汽車滲透率60%-70%。細(xì)分市場方面，PHEV增長迅速。未來新能源汽車成為出口重要力量。
